lällar ja PMR446
lällar ja PMR446
kas on olemas ka sellist jaama mis töötaks nii 27MHz kui ka 446MHz
Re: lällar ja PMR446
Tere Erkoh!erkoh kirjutas:kas on olemas ka sellist jaama mis töötaks nii 27MHz kui ka 446MHz
Kui sa mõtled käsijaamu, siis sellist pole.
Auto- või statsionaarjaamadest on võimalus, töötada mõlemas lainealas, olemas ainult amatöörjaamadel, millel on peal nii lühilained kui 70cm ultralühilaine. Neid saab avada ka vabakasutus sagedustele.
Aga amatöörjaamad on ainult vabakasutussagedustel kasutamiseks liiga kallid.
73! Ambur / 3Ø4MR / ES2RDX
Koduleht: http://www.ambur.ee
Koduleht: http://www.ambur.ee
Re: lällar ja PMR446
Käsijaamadest on näiteks Kevwood TH-F7 selline, mis töötab nii 70 cm kui ka 2 m peal 5 watiga, kuid 27 MHz peal on võimalik vaid kuulata.erkoh kirjutas:kas on olemas ka sellist jaama mis töötaks nii 27MHz kui ka 446MHz
Kui teha selline odava otsa käsijaam, millel on nii PMR446 kui ka CB, siis ma oletan, et see jaam tuleb sama kolakas kui näiteks Alan 95. Ehk siis mingit erilist võitu ei teki. Sest PMR käsijaam ei kaalu praktiliselt midagi ja on mõnusalt pisike, seega pole probleemi see eraldi kaasa võtta. Ning kui pihku mahtuv PMR käsijaam on kaasas, kas ma siis viitsiks PMRi peal suhtlemiseks hakata Alan95 suurust kolakat kotist välja koukima...
Ja kui tehtaks selline käsijaam, mis võtab nii PMRi kui ka CBd, on sama pisike kui PMR käsijaam ja annab CB peal 4 vatti, siis kujuneb selle hind ilmselt jube kirveks. Seda enam, et siis ju jaama sisse hunnikut AA patakaid ei topi, vaid jaamal peab olema oma spets aku.
Ja kui seda spets akut ei suudeta kah teha selliselt, et 4 vatiga mulisedes vähemalt päev otsa vastu peaks, tuleb ikkagi pikemale tripile UPSi aku kaasa võtta. Kuna selline aku kaalub kordades rohkem kui normaalne CB käsijaam, siis aku kaasavõtmise korral ei ole enam kuidagi määrav, kas käsijaam kaalub pool kilo või 100 grammi, kuna põhiliseks tajutavaks raskuseks kujuneb aku enda 5 kilo (omad kogemused).
Ja kui tehtaks selline käsijaam, mis võtab nii PMRi kui ka CBd, on sama pisike kui PMR käsijaam ja annab CB peal 4 vatti, siis kujuneb selle hind ilmselt jube kirveks. Seda enam, et siis ju jaama sisse hunnikut AA patakaid ei topi, vaid jaamal peab olema oma spets aku.
Ja kui seda spets akut ei suudeta kah teha selliselt, et 4 vatiga mulisedes vähemalt päev otsa vastu peaks, tuleb ikkagi pikemale tripile UPSi aku kaasa võtta. Kuna selline aku kaalub kordades rohkem kui normaalne CB käsijaam, siis aku kaasavõtmise korral ei ole enam kuidagi määrav, kas käsijaam kaalub pool kilo või 100 grammi, kuna põhiliseks tajutavaks raskuseks kujuneb aku enda 5 kilo (omad kogemused).
304FL, "Three zero four Freyja love"
Mul just sama teema, kuid eesmärk on seda teha autocb jaamast. Et läheb autosse ja sinna ta jääb. Ainult et oleks soov saada kasutada mõlemat laineala. Tripe on suvel palju ja paljudel on käsikad, kuid juht ja ankurautodel on suured jaamad. Tahaks kuidagi mugavamaks
:D:D:D
Kui see poleks vastik, siis see poleks mina!
Arvan, et mugavaim viis sel juhul on ikkagi CB käsijaama kasutamine, sest kui autodes on CB jaamad, on nendega hea sidet pidada nii autode vahel kui ka käsijaamadega erinevas kombinatsioonis.ralf kirjutas:Mul just sama teema, kuid eesmärk on seda teha autocb jaamast. Et läheb autosse ja sinna ta jääb. Ainult et oleks soov saada kasutada mõlemat laineala. Tripe on suvel palju ja paljudel on käsikad, kuid juht ja ankurautodel on suured jaamad. Tahaks kuidagi mugavamaks :D:D:D:D
On pakkuda suht väikesed käsijaamad, mis on päris tundlikud ja auto ning käsijaama vahel peaks 5km vahemaad ära katma kindlasti:
http://www.soov.ee/adview.do?altId=0809080635&x=10&y=5
Neid on hea kasutada ka veel autos eraldi magnetantenniga, saab kiirelt ühest autost teise tõsta.
Nende käsijaamadega omavahel sidetamisel ei jää sidekaugus PMR jaamadele alla (järgi proovitud!)
Erit loll küsimus tuleb nüüd ja ma vabandan tõsiselt. Võimalik et ma sain hetkel millestki valesti aru, kuid kas see INSTRUMENT ei võimalda käsilällarit, eks siis 446mhz ja rekkasagedust kuulda?
Kui see poleks vastik, siis see poleks mina!
See ISTRUMENT ei võimalda kumbagi kuulata/rääkida, sagedused hoopis teised!ralf kirjutas:Erit loll küsimus tuleb nüüd ja ma vabandan tõsiselt. Võimalik et ma sain hetkel millestki valesti aru, kuid kas see INSTRUMENT ei võimalda käsilällarit, eks siis 446mhz ja rekkasagedust kuulda?
NB! Käsilällar on hüüdnimeks sellisele jaamale, millega rekkamehi kuuleb. 446MHz jaamu kutsutakse PMR, e. pemari ja nendega rekkamehi ei kuule.
Too ULL pill ju...
Ehituslikult ei ole siiski hästi võimalik vastavate sagedusparameetritega komponentide puudusel konstrueerida taolist aparaati millel üks lühike HF diapasoon ja siis teine hästi lühike UHF diapasoon. Konstruktoritele-insenööridele oleks sellise asja tegemise soovitamine vist puhta lollus...
Ehituslikult ei ole siiski hästi võimalik vastavate sagedusparameetritega komponentide puudusel konstrueerida taolist aparaati millel üks lühike HF diapasoon ja siis teine hästi lühike UHF diapasoon. Konstruktoritele-insenööridele oleks sellise asja tegemise soovitamine vist puhta lollus...
Viimati muutis ritsikas, N Okt 09, 2008 6:17 pm, muudetud 1 kord kokku.
Kahjuks ei võimalda. See on 2 m ja 70 cm transiiver, mille vastuvõtuosa võimaldab küll (ainult) kuulata ka madalamaid sagedusi, aga alates alles 78 MHz-ist. Rekkameeste 8 kanal on aga CB 11m lainealas (27 MHz).ralf kirjutas:Erit loll küsimus tuleb nüüd ja ma vabandan tõsiselt. Võimalik et ma sain hetkel millestki valesti aru, kuid kas see INSTRUMENT ei võimalda käsilällarit, eks siis 446mhz ja rekkasagedust kuulda?
Ka PMR446 MHz vabasageduslaineala ei saa sellega ilma ümber häälestamata kuulata, kuna lõppeb juba 440 MHz juures.
See jaam on mõeldud töötamiseks amatöörlainealadel.
73! Ambur / 3Ø4MR / ES2RDX
Koduleht: http://www.ambur.ee
Koduleht: http://www.ambur.ee



