Pildid näituselt

Kõik teemad mis ei sobi teiste teemade alla
Kasutaja avatar
Evo
Veteran
Veteran
Postitusi: 2419
Liitunud: T Jaan 30, 2007 10:16 am
QTH: KO38NG
Asukoht: Tartumaa, Lääniste
Kontakt:

Re: Pildid näituselt

Postitus Postitas Evo »

Nii, kuna leidsin vaba ajahetke, siis "ise küsin, ise vastan" :)
Tolleaegsetes Hammond- orelites ei kasutatud mitte elektroonset vaid elektromehaanilist toonigeneraatorit. Orelis pöörlesid vastavate hammaste arvuga hammasrattad, mille ees paiknesid helipead. Igale toonile vastas siis oma hammasratta- helipea paar. Helipäid oli võimalik hammasrataste suhtes eemale- lähemale liigutada, et vajalikku kõla saavutada (registrid). Kõiki neid hammasrattaid aeti ringi ühe stabiliseeritud kiirusega mootori abil, samale võllile oli ka paigutatud elektromehaaniline vibrato- seade. Edasi läksid signaalid klaviatuurile, siis tämbriplokile jne.
hammond.jpg
hammond.jpg (116.1 KiB) Vaadatud 1449 korda
Nüüd siis sellest kangutamisest ja kallutamisest. Tegu oli eripäraste kõlaeffektide saavutamisega. Järsul kallutamisel muutus mootori ja hammasrataste pöörlemise kiirus, seega siis ka tooni kõrgus (sama nagu kehvemate litmakkide traktis). Kui ikka jõhkralt kallutada, raputada jne, siis tekkisid ruiged, röögatused, ohked ja oiged. Seda trikki on kasutanud ka mitmed teised klahvpillide mängijad Hammondite puhul, kuigi veidi leebemalt.
Kasutaja avatar
Kaljukits
Moderaator
Moderaator
Postitusi: 5382
Liitunud: P Aug 06, 2006 8:56 pm
QTH: KO29EH
Asukoht: Keila KO29EH
Kontakt:

Re: Pildid näituselt

Postitus Postitas Kaljukits »

Evo kirjutas:Nii, kuna leidsin vaba ajahetke, siis "ise küsin, ise vastan" :)
Tolleaegsetes Hammond- orelites ei kasutatud mitte elektroonset vaid elektromehaanilist toonigeneraatorit. Orelis pöörlesid vastavate hammaste arvuga hammasrattad, mille ees paiknesid helipead. Igale toonile vastas siis oma hammasratta- helipea paar. Helipäid oli võimalik hammasrataste suhtes eemale- lähemale liigutada, et vajalikku kõla saavutada (registrid). Kõiki neid hammasrattaid aeti ringi ühe stabiliseeritud kiirusega mootori abil, samale võllile oli ka paigutatud elektromehaaniline vibrato- seade. Edasi läksid signaalid klaviatuurile, siis tämbriplokile jne.
hammond.jpg
Nüüd siis sellest kangutamisest ja kallutamisest. Tegu oli eripäraste kõlaeffektide saavutamisega. Järsul kallutamisel muutus mootori ja hammasrataste pöörlemise kiirus, seega siis ka tooni kõrgus (sama nagu kehvemate litmakkide traktis). Kui ikka jõhkralt kallutada, raputada jne, siis tekkisid ruiged, röögatused, ohked ja oiged. Seda trikki on kasutanud ka mitmed teised klahvpillide mängijad Hammondite puhul, kuigi veidi leebemalt.
FANTASTILINE, EVO, FANTASTILINE :!: :!: :!:
73! de ES1TL, ES2TL, 3Ø4TL
Kasutaja avatar
Kaljukits
Moderaator
Moderaator
Postitusi: 5382
Liitunud: P Aug 06, 2006 8:56 pm
QTH: KO29EH
Asukoht: Keila KO29EH
Kontakt:

Re: Pildid näituselt

Postitus Postitas Kaljukits »

Ka lähemal luuakse hästi lahedat muusikat :D
Jaan tätte - Tõestisündinud lugu
73! de ES1TL, ES2TL, 3Ø4TL
Kasutaja avatar
Kaljukits
Moderaator
Moderaator
Postitusi: 5382
Liitunud: P Aug 06, 2006 8:56 pm
QTH: KO29EH
Asukoht: Keila KO29EH
Kontakt:

Re: Pildid näituselt

Postitus Postitas Kaljukits »

Ja pisut nostalgijatki. Tõenäoliselt maailma parim album: The Beatles - Abbey Road
Huvitavaid seosed aga....
Abbey Road is the 11th studio album released by the English rock band The Beatles
Album ilmus 1969. ehk samal aastal, kui Amstrong astus Apollo 11 kuumoodulilt 21. juulil, mõni minut enne kuut esimese inimesena kuu pinnale.
Most of the album was recorded between 2 July and 1 August 1969
"Because" features a Moog synthesiser, played by Harrison. The chords in the song were inspired by Ludwig van Beethoven's "Moonlight Sonata"
Tunnete kindlasti vaevata ära Beethooveni 14. klaverisonaadi esimese osa kandva teema :)
One of the assistant engineers working on the album was a then-unknown Alan Parsons. He went on to engineer Pink Floyd's landmark album The Dark Side of the Moon
Pilt
Pilt

Kasutatud kirjandus:
http://en.wikipedia.org/wiki/Abbey_Road
http://et.wikipedia.org/wiki/Apollo_11
73! de ES1TL, ES2TL, 3Ø4TL
Vasta