Lällariga sõidu ajal rääkimine?

[Kaksik]

Mobiiliga rääkides peab linnas handsfreed kasutama.Kuidas seadusesilm lällarikasutusse suhtub.On kellelgi mingeid kogemusi,kokkupuuteid?

[Kaljukits]

Mis seal vahet, ei soovita katsetada.

[Kaksik]

mobiil seadusega vormistatud,lällari kohta pole nagu kuulnud-lugenud.

[Ambur]

mobiil seadusega vormistatud,lällari kohta pole nagu kuulnud-lugenud.

Mis seadusega pole keelatud, on järelikult lubatud.
Iseasi mida sind kinnipidav politseinik sellest arvab... sest kõik sõiduajal juhtimist segav on liikluseeskirjade rikkumine.

[kala7]

Parem siiski seda vältida.

[goodkiller]

Ei tea, ise räägin küll lällariga nii, et lällar käes ja käsi käigukangi peal, mic gaini keeratud juurde ja hästi saab suhelda.
Muidugi ükskord kui politsei mu kõrval sõitis (2 näkki olid autos), siis rääkisin suvalt teistega, tõstsin lällari mikrofoni kõrgemalegi, et nad näeksid. Aga neid ei huvitanudki see Läksid oma rada pidi edasi veel... Aga uurisid küll mind, et mida ma teen seal.

[-ummi-]

Mind on näiteks kahe magnetantenni antenni pärast mis autol peal on korra politsei era auto poolt maha võetud.Kuna auto punases registris pole jne ja varem pole seda autot maha võetud politsei poolt,kuna rikkumisi pole.
Arvatavasti tekkisid mingid kompleksid seoses mitme antenniga,samas lällari sel hetkel nagu ei kasutanud,autol oli siis koos raadioantenniga katusel 3 antenni

[lohe]

politsei ju ise lällab samamoodi ja ma pole kuulnud/näinud, et neil peale paarilise muid käsi vaaks jätvaid vaheneid oleks...

[YRracing]

Ise ka lällan sõiduaeg, ei ole mingit probleemi tulnud.

[Hiiu Tom (ES1GB)]

Igasugune segav tegevus on keelatud. Lugege LE-st.

[hall kass]

Olen sõitnud autodes, kus juht vajadusel ka foori tagant stardib nii, et üks käsi on käigukangil, teine hoiab mobiili ja rool on vaba - tõsi küll, käigukangilt läheb käsi kohe ka rooli peale, aga kõhe on ikkagi


Ise olen proovinud jalgrattaga sõites mobiili kasutada, aga kuna mul handsfreed pole, kujuneb see ülimalt ebamugavaks ja seetõttu eelistan helistamise vajaduse tekkides ikka peatuda, niipalju aega ikka leian. Käsijaamu pole üldse ratta peal sõidu ajal kasutanud... vahest siis kasutaks, kui saaks mingi handsfree kusagilt. PMRile on asi lihtne, ei pea midagi modima, aga kuidas on CB kabula handsfreega, ma ei tea - äkki tuleb selle juures väike rats teha ja saatenupp lenksule viia?

[gunn]

auto24 foorumis arutati sama teemat kunagi :
LINK

[tai]

Korral olen noomida saanud seadusesilma käest pärnus. Kysimusele kuidas nemad seda teevad vastati, et kas kõrvalistuja või siis peatutakse teepeenral ja räägitakse operatiivinfo ära ja sõidetakse edasi. Lubasin järgmine kord ka tee peenral seisma jääda, kui kysin eessõitva rekka käest kas on ohutu seisma jääda. Suht koomiline ja idiootne vestlus oli aga piirduti trahvi tegemise asemel hoiatusega. Seega siisski on see tegevus LE silmis keelatud.

[neitsi62]

Paragrafil on kaks otsa ja mõlemad on hästi kõverad.Keda kumma otsa järgi hoiatatakse,keda karistatakse.

[hall kass]

Korral olen noomida saanud seadusesilma käest pärnus. Kysimusele kuidas nemad seda teevad vastati, et kas kõrvalistuja või siis peatutakse teepeenral ja räägitakse operatiivinfo ära ja sõidetakse edasi.

"Tehke minu sõnade, mitte tegude järgi" Ment ajas sulle ilmselt mulli. Eks ole temagi ju kõigest surelik inime ja eks ole temalgi see mugavuse kiuks veres, ma arvan...