CB Foorum

Pagan kirjutas:Einari poolt konstrueeritud uus CB võimendi koos jahutusvendikaga, tagapool paistavad 2 seiermeetrit kah üks vast näitab powerit ja teine swr-i.

...eksid, see on sõukruviga aatompomm !

Ah, see on ju va Katuse-Karlssoni propa... kuulujutud räägivad, et Karlsson olla endale bioreaktiivmootori leiutanud - igal hommikul ladustab paar liitrit hernesuppi omale sisse ja selle laksuga siis lendab. Pidavat olema odavam, kui propale õli osta (noh, Väikevennast sõbrale tuli gaasimask osta, et kui onu külla lendab, siis läheb ju vaja - aga see on pisiasi, eks ole). Ilmselt sai Einar temaga kokku, hakkasid koos tinunni panema ja kuna Einar suutis sellele lendurile meele järele olla, siis kinkis too oma propa heldelt talle

Andsin eelpool päris täpse vihje ... see üteldud põhimõte on eelmise vidinaga miskitpidi seostav kah.
(Nu Officer oli sellest vist omamoodi aru saanud, aga talle sellega küll miskit vihjatud ei olnud.)
Pakkuge siis tõsisemat mõttemaailma kah !

Pilti silmitsedes on näha, et vasakul asub mehhanism, mis avab vajalikul hetkel luugi koos selle põrgumasinaga, millel propeller küljes. Eks see propeller hakkab siis õhu voolus tasapisi pöörlema. ... nii arvan ma.

Kas mingitsorti generaator?

mart63 kirjutas:Kas mingitsorti generaator?

Lennuki varu genekas, vool ära läheb siis lased ventika välja ja voolu tuleb:)

Ega midagi põlluväetistega seotut pole?

Evo, Mart63 ja Olc, ÕIGUS !
Generaator. "Kukub" automaatselt (tuuma)pommikandja lennuki külje seest välja ja hakkab õhuvoolus elektrit tootma kui peaks lennuki pardal siiski ettenägematu voolukadumine tekkima . Tuumapommi puhul, nagu näeme, mõeldakse ka sellise variandi peale. See generaator kindlustab siis lennuki ohutu maandumise koos (tuuma)pommiga, sest selline lennuk ja pomm ilma elektrita ohutult maanduda ei suuda ja kande-lennuki maandumissüsteemid on nii juba eelnevalt konstrueeritud.
Eespool vihje, et teisele saadetud "sitt" endale kaela ei kukuks, oli siis ehk abiks?
Tänud väga õige vastuse eest !
Hakkan nüüd Munamäele Teletorniga sidetama minema kui tagasi tulen, panen veel ühe pildi ! Siis enam nalja pole, nõrganärviga mehed, parem ärge vaadake !!!
Kõigile tervitused !
304EI/ES6EI

Edit: ennem ei märganud, Evo-l oli kah õige vastus.

Evo kirjutas:

Omk

Tegemist on mingit sorti APUga

http://en.wikipedia.org/wiki/Auxiliary_power_unit

Ise paraku propelleriga varianti näinud pole, ju pole selliste lennuvahendite juurde pääsenud.

Sobrame veel ühes lepingus ja kui ei selgu avaldamise keeldu, siis panen pommi või "pommi" tulema, teie arvata jääb, kummaga on tegemist ?
Aga kannatust , kraabin enne plutooniumi välja ja matan aida alla maha, võib kunagi vaja minna (kui pomm on juba konfiskeeritud ).

Einari soovil veel üks pilt, eks ta siis ise küsib- vastab.

Ralfwind kirjutas:...See masin kasutab reklaamitrikina "vene sõjavõest tunutud müüti elavhõbeda ime-antennist"

Tahtsin siin igaks juhuks hoiatada elavhõbedaantenni kasutajaid. Müüt räägib ju sellest, et elavhõbeantenn korjab endasse kõik ümbruskonna raadiolained. Kõik on veel hästi, kui kaablid on korralikult ühendatud. Kuna aga samaaegselt eksisteerib "energia jäävuse seadus", mis räägib sellest, et energia ei saa kuskile kaduda, siis tekib oht, kui kaabel vastuvõtja tagant lahti ühendada. Energia korjub pikapeale ja võib kaabli lõhki lüüa.
Nõuka aja lõpus müüdi ka roosat elavhõbedat, mis pidavat veelgi paremat efekti andma.

Evo kaudu postitatud pildi kohta siis traditsiooniliselt :
Vihjeid: pildi ülemises parempoolses nurgas eelpool mõistatuseks olnud propeller kah näha !

EINAR kirjutas:Evo kaudu postitatud pildi kohta siis traditsiooniliselt :
Vihjeid: pildi ülemises parempoolses nurgas eelpool mõistatuseks olnud propeller kah näha !

Mis siin siis mõistatada- silindrikujuline jurakas on lennuki lisakütusepaak ja otsustades maas oleva loigu järgi vana ja väsinud... Kui ei eksi, siis on lennukiks SAAB 37 Viggen.

Kas Einar kavatseb meile kõiki lennumuuseumi eksponaate tutvustada?

Vastus täiesti õige !
See on raketi/pommikandja kütuse paak (aga mitte lisapaak) ja asetatud lennuki külge just selliselt, et vajadusel saab piloot selle hädamaandumisel juba õhus lennuki külest lahti lasta ja maandumine saab olema juba tunduvalt ohutum. Aga seda siis kas koos piloodiga või isegi ilma temata.

Lennundusmuuseumi kõiki eksponaate ma tutvustada ei kavatse, vaheldust aga veel mitmelt muult tehnikaerialalt küll.
Mind ennast on lennundus juba lapsest peale väga huvitanud, olen ise saanud proovida mitmete lennukitega lendamist ja teen seda (isegi vist sellel sügisel ) veelgi.
Plaanis on omale ka aeroplaan soetada, sealt saab, loodan, ka väga vingeid raadiosidesid teha !?

Aga tore oleks mõistatada ka teiste poolt pakutut, selleks see teema ongi.
304EI/ES6EI