CB Foorum

Nii, kolmest takist 2 on kadunud. kui mul nüüd asi ikka õigetpidi ees on siis on puudu R146 ja R143 selle lehe järgi
ehk siis Kaljukitsel oli õigus, tehtud tõesti alumise 240 kanali järgi ja tuleks ainult 146 juurde lisada uuesti. kas see siis kaotab selle 5kHz nihke ka ära?
See nihe seletab ka ilmselt seda miks ma kahte poola rekkat väga hästi kuulsin, neil ka see -5kHz nagu lugesin
Sellest mikrolülitist ma eriti vaimustatud ei ole selle aparaadi puhul

olc kirjutas:Nii, kolmest takist 2 on kadunud. kui mul nüüd asi ikka õigetpidi ees on siis on puudu R146 ja R143 selle lehe järgi
ehk siis Kaljukitsel oli õigus, tehtud tõesti alumise 240 kanali järgi ja tuleks ainult 146 juurde lisada uuesti. kas see siis kaotab selle 5kHz nihke ka ära?
See nihe seletab ka ilmselt seda miks ma kahte poola rekkat väga hästi kuulsin, neil ka see -5kHz nagu lugesin
Sellest mikrolülitist ma eriti vaimustatud ei ole selle aparaadi puhul

Klapib. See R146 tulebki lisada ja oled nullide asemel viite peal.

Evo kirjutas:Takisti tagasijootmisega saan aidata, vastavad riistad ka olemas.

Eks ma võta vist ühendust jälle, täna vist ei jõua ainult

Juhul, kui seal on kasutatud pisikesi pindmontaazitakke, siis vaata see ka valmis, mul neid kodus praegu ei ole. Kui annab aga veidi suuremat ära mahutada, siis leiame ikka midagi, mida sisse joota. Nominaal oli vist 100 oomi, kui ma õieti mäletan.

Kui aparaati katsetada tahad, siis mul on ka vankri peal mingi jaam olemas.

Mõnus, et Lõuna-Eestisse hakkab CB-mehi järjest juurde lisanduma

sai siis puuduv tykk kylge ja olengi õigel sagedusel. venelased ujutasid ainult side nii yle et kole lausa, ei saanudki teada palju tartu poole levi on
edit: Uus küsimus suurele ringile et kuidas saab swr ise paigast minna? miite midagi ei näppinud, tegin pool tundi peatust ja mingihetk näen et swr 1'lt kolmele roninud

olc kirjutas:sai siis puuduv tykk kylge ja olengi õigel sagedusel. venelased ujutasid ainult side nii yle et kole lausa, ei saanudki teada palju tartu poole levi on
edit: Uus küsimus suurele ringile et kuidas saab swr ise paigast minna? miite midagi ei näppinud, tegin pool tundi peatust ja mingihetk näen et swr 1'lt kolmele roninud

Ilmselt on mingi ühendus lahti tulnud (põrunud) ja antenni ei olegi taga.

Vaata põhjalikult antenniühendused üle, muu asi ei saa SWR-i mõjutada. Kontrolli hoolega ka antennikaabli seda kohta, mis jääb uksetihendi vahele, et sealt poleks kaabel katki muljutud. Vajadusel võime veel minu pool välise SWR-mõõtjaga üle käia.

ajasin jaama küljes olevas pesas klemme kokkupoole ja eile ma seda probleemi ei täheldanud et swr põhjas oleks, aga nüüd hommikul jälle näitas swr 3 ja mingihetk läks jälle alla tagasi kas see mõõdik ise paneb segast siis vms. auto uks nagu kaablit ka ei murra. või on siis lällaris anenni külmjoode näiteks? juhtmeid liigutades ei muutu ka midagi.
sees on mingi vidin mille juurde kirjutatud swr ja pealt saab seda ka pöörata. mida see teeb? ehk too "vidin" ei suuda vahest asja paigal hoida?

See peaks olema SWR-mõõtja kalibreerimiseks, ära teda niisama kruttima hakka. Jaamale tuleb väline SWR-mõõtja järgi ühendada ja siis jaama ja välise mõõtja näite võrrelda. Kui need erinevad, siis on jaamal mingi viga küljes, kui aga mõlemate näit on ühtemoodi muutuv, pead viga antenniühendustest otsima.

See esineb ka nii kaootiliselt et ei oska kusagilt otsast kinni haarata. kui uuesti põhja viskab siis peax vist sideproovi tegema Evo 'ga. saab näha kas toimib samal ajal või on ikka mingi klamüüdia taoline asi küljes

suure swr korral ei ole soovitatav saatele minna, kahjustab saatjat

urmas78 kirjutas:suure swr korral ei ole soovitatav saatele minna, kahjustab saatjat

jah tean

Soovitan Sulle, Olc, kõik antenniga ühendused üle vaadata. Kui need on juba iidamast-aadamast, siis on parem need kaablid maha lõigata ja uuesti pistikutega ühendada. Muidu ei kontrolli Sa seda paraadi kohe mitte.