CB Foorum

Siin oleks tarvis skännerit, millel on lutika otsimise funktsioon peal. Sellega saaks kõige tugevama signaali järgi välja nuuskida, kust müra tuleb ja siis selle seadme juhtmed varjestada. Sellise skänneri võin laenata, ise lutikaid otsind pole ja seetõttu ei oska õnnestumise garantiid anda.
Variant oleks ka antennile mingi muu koht otsida, kui on piisavalt suur kabiin, et saab natuke manööverdada mööda katust.
Kolmas variant oleks kasutada müralukku, millel on oma antenn ja millelt saab mürasignaali faasi reguleerimisega müra ära võtta. Väga tõhus riist, ainult maksab 200 USD, mis teeb enam-vähem hea lällari jaama hinna välja Autos kasutamise kohta kogemusi pole ka.
http://www.mfjenterprises.com/products. ... d=MFJ-1026

Päris huvitav aparaat

Tanel kirjutas:Päris huvitav aparaat 8)

Huvitav küll, kuid ilmselt autole pole seda mõtet aretama hakata. Töötab statsionaarse antenni korral, autol kus liikumisel signaali tugevus ja faas pidevalt muutub, ei õnnestu seda iialgi paika saada. Ainult seisu ajal, kuid siis pole vaja.

Ma üritan esialgu käepärasemate vahenditega häiret lokaliseerida. Kui hätta jään, siis prooviks skänneriga.

Terv.
Peeter

Teema alguses mainiti veoautoks MAN-i.
Tallinnas need MRP-liinide osad uuemad bussid on vist ka MAN-tüüpi. Igatahes täna sattusin ühe sellise kõrval sõitma Peterburi teel, see oli vist 13. liini buss. Kui talle kõrvale jõudsin, siis hakkas mul jaama skaala näitama 5-pallist signaali ja täiesti vaikset kusjuures, nagu oleks keegi kuskil teise jaamaga lihtsalt kandvat peal hoidnud. Niipalju aga kõrv eristas, et krõbinad läksid kokku bussi automaatkäigukasti tööga, sest jõudsime mõlemad foori taha ja aeglustamise ajal vahetas tal kas käike üles ja mul eetris täpselt samasugune äratuntav krõbin. Või ei teagi, kuidas seda nimetada, igatahes esimest korda kuulsin sellist asja.

siim kirjutas:Teema alguses mainiti veoautoks MAN-i.
Tallinnas need MRP-liinide osad uuemad bussid on vist ka MAN-tüüpi. Igatahes täna sattusin ühe sellise kõrval sõitma Peterburi teel, see oli vist 13. liini buss. Kui talle kõrvale jõudsin, siis hakkas mul jaama skaala näitama 5-pallist signaali ja täiesti vaikset kusjuures, nagu oleks keegi kuskil teise jaamaga lihtsalt kandvat peal hoidnud. Niipalju aga kõrv eristas, et krõbinad läksid kokku bussi automaatkäigukasti tööga, sest jõudsime mõlemad foori taha ja aeglustamise ajal vahetas tal kas käike üles ja mul eetris täpselt samasugune äratuntav krõbin. Või ei teagi, kuidas seda nimetada, igatahes esimest korda kuulsin sellist asja.

Vahet pole, tegu siiski elektrilise kõrgsurvepumba ja pihustite häirega. Kogu kapotilaune seda häiret täis ja ilma autot ümberehitamata seda ei kõrvalda.
Ainuke võimalus jaamaga mängida!