CB Foorum

Nüüd proovitud antenni lahti ühendada.Kõik krõbinad ja raginad kadusid
nõiaväel aga kui antenn tagasi panna,tuleb kõik jälle uuesti ragin ja
krõbin sisse.Ei aita ka jaama ja antenni asukoha muutmine.Antenn
ja kaabel tuttuued.

Vähemalt siis on teada, et häired saabuvad jaama antenni kaudu, toiteahelaid sa jaamal enam muutma ei pea. Vaata, kas antennikaabli varjestus on ikka ilusti üldjuhtmega (massiga) koos. Tulemusi on andnud ka antenni paigaldamine mootorist võimalikult eemale (katuse tagumisele osale), kui selleks võimalust on. Kõigepealt katsu süütesüsteemi raginatest lahti saada, siis järk-järgult edasi.

Palju aitab antenni täpne häälestus ja asukoha valik.

Mida suurema tundlikkusega vastuvõtja, seda rohkem häireid.
Ega sa neist lõpuni lahti niikuinii ei saa, saad ainult vähendada. Mõnel jaamal on vastuvõtul veel erinevaid filtreid häirete vastu võimalik kasutada, proovi neid kui on.
Võid proovida ka arvutijuhtmetel kasutatavaid ferriite antennijuhtmele peale panna, mõnel juhul aitab.

Mul aitas palju võimendi filter, mis on vastuvõtu eelvõimendi ees (KL200P).

Paistab et sain veale jälile. Sai käidud kodilas Tarvi ja Siimu juures.
Vahetasime minu jaama Tarvi oma vastu ja krõbinad olid kadunud.
Antenni vahetasime ka.Siis sai Siimu juures seisulainet mõõdetud,
mis oli 1,5 aga reguleerimisega alla 1,4 ei saanud.Nii et ei aitagi muud
kui aparatuuri vahetamine.

urulooki kirjutas:Vahetasime minu jaama Tarvi oma vastu ja krõbinad olid kadunud.

Jaama vahetamisel võivad häired kaduda ka seetõttu, et teine jaam on lihtsalt väiksema tundlikkusega ja ei võimenda neid nii ülesse.
Jaamade ja antenni valimisel kontrolli ja võrdle ka kogu komplekti tundlikkust!

Tundlikused vast ei olegi CB jaamadel niivõrd erinevad, arvan, et pigem mängib siin suuremat rolli jaama sisendaste. Odavamatel jaamadel võib see olla väga laia ribaline, ja sestap võimendab see iga krõpsu üles mis omakorda AVR-i rakenduma sunnib jne. Seega võib olla jaam, mis vähem sedalaadi müra antennist korjab, kvaliteetsem kui jaam, mis oleks nagu näiliselt tundlikum.

Mis seda antenni seisulainet puudutab, siis kuskilt olen küll kuulnud, et need ML-145 antennid on eelhäälestatud, aga sel konkreetsel isendil oli seisulaine ja nõks üle 1.5 isegi.
Tundub, et seal peaks vist ülemisest otsast sentimeetri maha hammustama ja siis hakkama alt pikkusega mängima. Aga eks seda jõuab teha, kui aparatuur vahetub.

siim kirjutas:Mis seda antenni seisulainet puudutab, siis kuskilt olen küll kuulnud, et need ML-145 antennid on eelhäälestatud, aga sel konkreetsel isendil oli seisulaine ja nõks üle 1.5 isegi.
Tundub, et seal peaks vist ülemisest otsast sentimeetri maha hammustama ja siis hakkama alt pikkusega mängima. Aga eks seda jõuab teha, kui aparatuur vahetub.

Kuna antenni varras on eemaldatav, võiks enne tüki ärahammustamist võtta enamvähem sama jämeduse ja pisut pikema traadi, selle antennivarda asemele kinnitada ja siis jup jupilt lühendades swr mõõta. 1,5m pikkune 1,5 või 2,5 ruutmillimeetrise ristlõikega el. kaabli soon peaks katseks kõlbama.
Samas 1,5 ei ole üldse mitte kehv swr, mida põdeda tasuks.

Nüüd teine jaam autosse installitud ja mure kadunud nagu naksti.
Uueks jaamaks Alan 100 , ostetud kaaslällaja käest. Nii et
selleks korraks mure lahendatud

Õnnitleme Teid meeldiva ostu puhul!