CB Foorum

Jaamale oma aku panemine ei aita, sest see häire tuleb antennist sisse.

peeter kirjutas:Jaamale oma aku panemine ei aita, sest see häire tuleb antennist sisse.

Ja nii ta kahjuks on jah olin millegipärast kindel ,et häire tuleb toitest aga võta näpust ikkagi antennist

MIDA TEHA ? Antennil on puudu see kleeps mis peaks minema magneti alla ja mis on ka kuidagi kaduma saanud.Kas see võib ka midagi mõjutada?

andreo kirjutas:MIDA TEHA ? Antennil on puudu see kleeps mis peaks minema magneti alla ja mis on ka kuidagi kaduma saanud.Kas see võib ka midagi mõjutada?

Alajooline küsimus
See kleeps vähendab ainult auto kere värvi kriimustamist.

EDIT: Õpetasin, mida teha, kui tagurdamisega samal ajal ei ole tarvis sidet pidada. Jaam tagurpidi käiguga üle relee vakka ja vile kadunud.

Ainuke asi mis võib veel aidata on kui panna stats antenn mis on kere küljes ilma magnetita ja vedada kaabel võimalikult kere lähedalt ja võimalikult lühikese kaabliga lällarini.

Kaljukits kirjutas:

andreo kirjutas:MIDA TEHA ? Antennil on puudu see kleeps mis peaks minema magneti alla ja mis on ka kuidagi kaduma saanud.Kas see võib ka midagi mõjutada?

Alajooline küsimus
See kleeps vähendab ainult auto kere värvi kriimustamist.

EDIT: Õpetasin, mida teha, kui tagurdamisega samal ajal ei ole tarvis sidet pidada. Jaam tagurpidi käiguga üle relee vakka ja vile kadunud.

Seda küll aga nüüd edaspidi sõiduga jaam suriseb ja see surin tuleb antennist.

Vaatasin igaks juhuks veel kord Sinu postitused üle, andreo.
Ei leidnud ühtegi viidet selle kohta, mis moodis Sul see probleem on. Kui AM-s, siis pole ilmselt midagi teha, võib olla auto vahetusest oleks abi. Kui aga FM-s siis proovi teist jaama, millel äkki on sisendvõnkering v. -aste selektiivsem kui sedagi.
Kõige parem, mida oskan aga soovitada, on tekita endale stats antenn ja -jaam.
73!

Probleem siis selles ,et nii AM kui ka FM-i pealt juttu kuulates ja autoga sõites on hüll surin sees ,nagu mootorratta hääl 8 AM-i peal on üsna hull nii ,et jutust põhimõtteliselt aru ei saagi .FM-i pealt on vaiksem see surin ja häire lõõb sisse antennist. Sest ülejäänud osa olen juba järgi katsetanud ,vahetasin jaama juhtmed välja,võtsin maanduse (-) jaamast ca. 15 cm kauguselt,täna panin jaamale eraldi aku ,aga ei muutunud midagi ja kui võtsin jaamal antenni juhtme tagant ära oli vaikus majas.

Mida siis selle antenniga peale hakata ,et neid häireid ei püüaks?

andreo kirjutas:Mida siis selle antenniga peale hakata ,et neid häireid ei püüaks?

Kas sul on jaama korpus otse, võimalikult lühikese juhtmega, auto kere külge maandatud (lisaks miinusjuhtmele)?
Kui pole, siis võib su jaama korpus ise olla antenniks häiretele.

Kõigepealt peaks sul olema antenn, mis on sidestatud jaamaga trafoga, näiteks ML-145 tüüpi. Need antennid, mis sisaldavad ainult lühenduspooli sobituseks, korjavad häired paremini sisse. Mul osutus näiteks katsetamisel ML-145-st veel häirekindlamaks President Alaska (oli vist selline nimi). Pealegi antenni häälestamisel oli täppishäälestamine suht kasulik, sest häired vähenesid tunduvalt. Mul näiteks see kõige odavam SWR meeter ei andnud kõige paremaid tulemusi ja kuna jaamal on oma SWR meeter peal (mida küll paljud väidavad ebatäpse olema), siis tegin järelhäälestuse just selle järgi.
Antenn peaks muidugi auto katusele staionaarselt monteeritud olema, sest auto korpusega ühendamine on oluline just antenni väljaviigu juures
Järgmine samm on otsida jaam, millel selektiivsus suurem ja head häirefiltrid sisse ehitatud., just autohäirete vastu.

Ambur kirjutas:

andreo kirjutas:Mida siis selle antenniga peale hakata ,et neid häireid ei püüaks?

Kas sul on jaama korpus otse, võimalikult lühikese juhtmega, auto kere külge maandatud (lisaks miinusjuhtmele)?
Kui pole, siis võib su jaama korpus ise olla antenniks häiretele.

Jaama korpus ei ole auto kerega maandatud ,aga proovin selle varjandi ka homme kindlasti ära.

Võta käsi kabul ja käi ümber auto ja tee see häire tegelik koht kindlaks,ja AM modulatsioonis.Siis vaata,mis edasi teha.
Ja häid JÕULE.

äpu kirjutas:... ja tee see häire tegelik koht kindlaks ...

... sest häirega on kõige lihtsam võidelda selle tekkimiskohas. Kui ta mööda juhtmeid (need on saateantenniks) kaugemale pääseb, läheb raskeks (kui mitte võimatuks).
Meenutaks siinkohal arvuti toitejuhtmele (tavaliselt toiteploki sees, aga neid võib ka muudel kaablitel näha) pandavat ferriitrõngast (noh, juhe pannakse korra-paar sellisest rõngast ("ferriitpärlist") läbi, et impulsstoiteploki poolt põhjustatud häired kaugele ei pääseks), ehk on samuti abiks.
Häid Jõule!