CB Foorum

Kui ma ei eksi siis radaripüüdjat ei tohtinud ka autos omada... seega tema transport punktist A punkti B vaid jalgrattaga!
Mis puudutab aga võimendit tuleb ilmselt teda lihtsalt kogemata vahetevahel sisse lülitada (oih näpp läks vastu lülitit).

Marx kirjutas:

Vitautas kirjutas:Järelikult ei ole võimendi kasutamine väga suur patt. Sama lugu võimudega kah, et muudkui ostad ja müüd ja omad, aga ealeski toitenuppu sisse ei vajuta

....abielu ei tohi ka rikkuda,aga ikka rikutakse !

Huvitav kas Tehnilise järelvalve mehed lähevad ülelevi ajal sakslastele ,poolakatele,vene taksojuhtidele või türklastele uksetaha ,kui need oma 100+W meile siia räägivad. Ma miskipärast ei usu.Ilma "rusikata" poleks suvel auto pealt mõne km peale vahest võmalik rääkidagi ja kui vajadust pole,pole võimu mõtet sisse lülitada ju.Lihtsalt minu arvamus asjast.

Seaduse järgi võimu siiski kasutada ei tohi, küll aga võiks keegi teha ettepaneku, kooskõlastamiseks võimude suhtes TJA-ga, ehk lihtsam oleks legaliseerida asi... kindlasti on vajalik siin ka erinevaid punktide olemasolu et ei segataks teisi jms...

Siiani pole aru saanud, et miks võime tohib üldse maale tuua kui neid seaduse järgi kasutada ei tohi... aga ju ilma TJA kooskõlastuseta ei tohigi ju seadmeid maale tuua või kuidas ? et tundub, et kooskõlastus on olemas seadme suhtes kui neid nii usinalt maale tuuakse ?
Vastatsel juhul peaksid ju keelustama nende Eestisse toomise, et seaduse rikkumisi ennistada mitte vastupidi...

janno kirjutas:Siiani pole aru saanud, et miks võime tohib üldse maale tuua kui neid seaduse järgi kasutada ei tohi... aga ju ilma TJA kooskõlastuseta ei tohigi ju seadmeid maale tuua või kuidas ? et tundub, et kooskõlastus on olemas seadme suhtes kui neid nii usinalt maale tuuakse ?
Vastatsel juhul peaksid ju keelustama nende Eestisse toomise, et seaduse rikkumisi ennistada mitte vastupidi...

Neid võime võid legaalselt kasutada amatöörbäbndidel (nt. 10m), kus sõltuvalt kategooriast võid eetrisse minna kümnest vatist kuni 1KW.
Seega ei ole nende maaletoomises ka mingeid ebakõlasid, nagu algul tunduda võib. Ainult jah, tõsi ta on, hammid kasutavad neid kaunis harva .

TJA reageerib raadiohäirete kohta laekunud kaebustele. Kui häireallikas (selle omanik) tuvastatakse, käitutakse kas ettekirjutise (kui on luba seadmeid kasutada) või muul viisil (kui seadmeid kasutatakse ilma loata). Lisaks teostab TJA perioodiliselt sageduste kontrolli (eetri "puhtust") olulisematel sagedustel (lennuside, televisioon, ringhääling jms.).

Huvitav, miks kõik tahavad saate poolele võimendit lisada, võiks ju vastuvõtu poolele mõned astmed lisada.

On ju vähe kasu sellest kui teised sind kuulevad aga sina neid mitte(hakkad äkki teisi segama kui nad sidet peavad, sinu jaoks ju tundub kanal vaba olevat).

Olen ise ka kunagi ca kW jaamaga eetris olnud, kõi kuulsid ilusti aga vastuvõtu osa oli tal selle jaama saatevõimsuse järgi tehtud(st lootuses, et ka teised sama võimsust kasutavad oli tundlikkus suht nadi). Väike kaasaskantav jaam oli palju tundlikum.

To Peep: Äkki annad mõned näpunäited, mida võiks teha vastuvõtmise parandamiseks?

Peep kirjutas:Huvitav, miks kõik tahavad saate poolele võimendit lisada, võiks ju vastuvõtu poolele mõned astmed lisada.

On ju vähe kasu sellest kui teised sind kuulevad aga sina neid mitte.

Kõik sõltub jaamast. Mul näiteks viimasel laupäeval oli selline juhus, et kuulsin Kaljukitse 85km kauguselt väga hästi, kuid tema mind praktiliselt mitte. Mul läks jaamast antenni 10x rohkem kui originaalis, kuid ikka jäi väheks. Seega vahest võiks ikka rohkem võimsust küll olla.

Peep kirjutas:Huvitav, miks kõik tahavad saate poolele võimendit lisada, võiks ju vastuvõtu poolele mõned astmed lisada.

Vastuvõtu poolele on kaunis keeruline (liiategi midagi laiaribalist) lisada, ilma, et koos signaaliga ka mürasid üles ei võimendata. Selliseid võimendeid on küll olemas, kuid vahetult jaama lähedal ei ole nendest praktiliselt mingit abi -pigem teevad asja hullemaks, kui parandavad. Parem on need vahetult antenni toitepunkti üles seada. Auto puhul pole aga sellelgi vahet. Tundlikuse ja selektiivsuse tõstmiseks tuleks muretseda parem jaam ja loomulikult ehitada korralik antenn (nö. parim võimendi).

Peep kirjutas:On ju vähe kasu sellest kui teised sind kuulevad aga sina neid mitte(hakkad äkki teisi segama kui nad sidet peavad, sinu jaoks ju tundub kanal vaba olevat).

Kui nii on, siis tõesti. Väide kehtib aga ainult enam vähem võrdsetes tingimustes olevate jaamade (loe: antennide) puhul. 1,5m...2m antenniga autojaamal on sageli mitmekümnete km kauguselt isegi 100W korral kaunis raske välja jõuda stats jaamani, mille antenn on 5,5m-6,5m pikkune ja kõrgus maast paarikümne meetri kandis. Korraliku 0,5...1m antenniga CB käsijaamaga kuuled vabalt selliseid stats jaamu 30-40 km kauguselt, aga sinu signaali kuuldakse heal juhul, kui vahemaa on vähenenud alla 10 km. Võimsuse suurendamine aitab mõlema juhul kompenseerida tekkinud tehnilist ebavõrdsust.

mõõtsin just ära vahekauguse Kaubamaja juurest Tabasallu ja tuli pea 14km ja see käsikabula ja 2,5W auto peal oli 1,5m antenn,see keset linna.Maantel linnast väljas sai Albuga räägitud tallinna ringteel sama tehnikaga oma 50km ma arvan.Rekkadega ei tasu kaugusi proovida nad kuulevad sama kaugele kui näevad.Muidugi mitte kõik on ka erandeid.

aga siiski kõik on korras kui sa kasutad ntx 100W võimu ja ERP on 4W ma tean et SWR peab päris korralik olema(vaene lõputranss)