Põlva PMR Repiiter P2.00

[Ralfwind]

Seal üleval peab olema mingit metalli ka mis valatud korstna sisse. Sinna tulebki ta kinni kruvida.

[Pagan]

Jama jah, metallredeli külge kinnitada liin? Kui lühist annab ja üleval oled jääb valida 2 surma vahel: vabatahtlik kukkumine või sundelekter!

12V üles viia ei peaks veel tapma.
Hobuse pidi juba 5V ära tapma aga vast keegi hobusega sinna korstna otsa ei hakka minema.

[ermo]

12V üles viia ei peaks veel tapma.
Hobuse pidi juba 5V ära tapma aga vast keegi hobusega sinna korstna otsa ei hakka minema.

Ära ole selles nii kindel...
aga kui vaja mingisugust lahendust teha toite jaoks siis olen abiks. Samuti modimise kohapealt. Muideks, kui vaja leiab
ehk 20W klotsi ka võimsust tõstma...

[EINAR]

13,2 V pliiaku laadimiseks-säilitamiseks ideaalne plokike model: VL12LA. 230V võrgutoide, laeb esialgu 350 mA-ga,kui aku täis (13,8 V), jätkab mingite ca 30 mA spetsimpulssidega. Minul seisis tuliuus autoaku 68 Ah selle taga 3,5 aastat garaazis(ostsin kui veel 298.- EEK hulgihind oli) ja autole pannes ,eelmine suvi, käitub aku suurepäraselt. Muide pliiaku pidi täielikult laetuna säilima mitukümmend aastat!
Saab seda plokikest nt. TANI ÄRI-st, 50 78 385.

Eile sain Põlva repiiteri kätte, keegi kül ei vastanud, täna ei tulnud kül midagi otsa!

[hanno]

Eile sain Põlva repiiteri kätte, keegi kül ei vastanud, täna ei tulnud kül midagi otsa!

Peab ikka mingi toite talle kiiresti välja mõtlema, huvitav kas Nokia akulaadia (5V / 890mA) ajab asja ära?

[olc]

Eile sain Põlva repiiteri kätte, keegi kül ei vastanud, täna ei tulnud kül midagi otsa!

Peab ikka mingi toite talle kiiresti välja mõtlema, huvitav kas Nokia akulaadia (5V / 890mA) ajab asja ära?

Kas 220V on võtta? Raudnagla auto poest sain kunagi plii aku laadija 2V,6V,12V valikud max vool 600mA.
Output kirjutatud 2.3/6.9/13.8V Aku täis saab siis tilklaadimisele läheb, hind oli 150 meie raha

[hall kass]

Eile sain Põlva repiiteri kätte, keegi kül ei vastanud, täna ei tulnud kül midagi otsa!

Peab ikka mingi toite talle kiiresti välja mõtlema, huvitav kas Nokia akulaadia (5V / 890mA) ajab asja ära?

Kas 220V on võtta? Raudnagla auto poest sain kunagi plii aku laadija 2V,6V,12V valikud max vool 600mA.
Output kirjutatud 2.3/6.9/13.8V Aku täis saab siis tilklaadimisele läheb, hind oli 150 meie raha

Samasugune on ka mul, kunagi Elfast saadud. Aga - me ei tea, kuidas sihuke asi käitub siis, kui peale aku talle veel lisakoormus külge lükata. Kas ta siis aku täissaamisel tilklaadimise reziimi lülitub, kui samade klemmide otsas istub veel repiiter? Sest kui ei lülitu, võib tekkida halb variant aku ülelaadimise näol.

[olc]

Samasugune on ka mul, kunagi Elfast saadud. Aga - me ei tea, kuidas sihuke asi käitub siis, kui peale aku talle veel lisakoormus külge lükata. Kas ta siis aku täissaamisel tilklaadimise reziimi lülitub, kui samade klemmide otsas istub veel repiiter? Sest kui ei lülitu, võib tekkida halb variant aku ülelaadimise näol.

Usun et midagi erilist ei juhtu, tuleb lihtsalt tihedalt repiiterit kasutada ja ongi korras

[EINAR]

VL12LA
Kui tarbitav vool ületab 350 mA, hakkab tarbimine akust kuni aku tühjenemiseni. Aeg oleneb voolust ja aku mahust.Kui voolutarve oluliselt 350 mA ei ületa, jääb süsteem laadija arvelt tööle, üle 400...450 mA kipub tal pinge märgatavalt langema, see väga kahjulik ka akule! Pärast koormuse lõppemist hakatakse akut uuesti laadima, täislaadumine=aku maht/0,35x1,2...1,4, (m.-ühikud:tunnid=Ah/A x kasutegur), 0,35 - antud ploki laadimisvool A-tes.(350 mA).Laadumisel põleb punane pidevalt, tilkreziimis vilgub. Laadimisaega pikendab suuremamahulise aku võimalik lekkevool. Kui see läheneb 350 mA-le, ei tarvitse selline aku kunagi täis laadudagi!
St. selline aku on varsti kutu. Suurema laadimisvooluga ehk mõnda aega midagi sees püsib, aga...? Teine oluline näitaja on aku nn. sulfateerituse tase, see viib lõpuks mahutavuse nulli.Viimast põhjustab pliiaku puhul pikaaegne täislaadimata säilitamine ja siis pudeneb põhja ka pliisulfaat, mis omakorda põhjustab lekkevoolu.Tühi pliiaku külmub lihtsasti ja selliselt laadima hakates võib lõhkeda nagu tõeline pomm!

[Ambur]

Hea oleks üles panna selline väike vidin, nagu Keri saare veebikaameral ja repiiteri akude laadimise mure murtud.
http://keri.ee/galerii/index.php?level=picture&id=3

[EINAR]

Ei tea palju see tuulevidin maksta võib? Kusagil nägin mingi 75 W-se pakkumist, oli vist 3000.- ringis?

Tegeleme siin koos Peetri ja EVO-ga tuulegeneraatoritega, kevadel oli need jutud meil eetriski kõne all, praegu ülikiired ajad,ei saa foorumissegi õieti! Meil oli SAVONIUS nagu lõppjärelduseks. Enne maa külmumist tahaks vundamendi ära valada, kusagil 3...4 kW-ne plaanis (el.-generaator selline olemas).

Ah- jaa, VL12LA maksab minu poes 195.- EEK, ostetud päris palju, eriti need kellel auto pikalt garaazis seisab ja unicumikollektsioonide mehed.

[ermo]

Mina tegin noorena mõned katsed tuulegeneraatoriga, tegin ise tiiviku (puust ja praegu mutte õrritamas) diameetriga 60cm ning generaatorina kasutasin tavalist jalgrattaa dünamot. Keskmise tuulega jagus ühe pirnikese jaoks aga tugevama tuulega põletas 6V 8W tsikli tagatule pirni nagu naksti läbi. Mõte minu kirjal see, et paljud asjad saab ise ja maru odavalt tehtud. Tuulegeneraator on hea idee ja pole sugugi nii keeruline kui need kuramuse müügimehed räägivad.

[goodeye]

http://www.mdpub.com/Wind_Turbine/index.html
http://www.youtube.com/watch?v=YaP3paR32-Y

nii et mehed, hakkame turbiine tegema.

[EINAR]

Tõstaks mehed kõik need tuulegeneraatori jutud "Keskustelu kõikvõimalikel põnevatel teemadel" alla, need võtaks vist kõvasti vedu! Mulle kül raadioasjadega võrreldes, vaata et võrdne huvi! Kevadel oli igaõhtune eetriteema siinkandis. Kahju, et PEETRIL net-i pole!!!

[hanno]

Räägime teemakohast juttu ka natukene . Nüüd sai repiiterile toide ka külge kombineeritud. Nüüd ei ole ohtu, et kui akud tühjaks saavad, ei teki pikka pausi vahele.