CB Foorum

EINAR kirjutas: CB-antenniks autole Sirio Megawatt 4000 (2,05 m), saad 80...100 km CB-sidet iga kell kui vähegi kõrgema künka otsas oled !

Einar, kas sellel Siriol on lahendatud ka see antennimeeste needus ja seda saab ka alla keerata.
Praegu isegi 446MHz antenn rüüstab parklalae varustust nii, et ragin taga. Tallinnas näiteks Solarise parkla ja ka paljud teised on nii madalad - auto aga jälle selle eest kõrge.

...ja miks ikka levitatakse (lolli!) arvamust kindlast side pikkusest, tegemist ei ole ju traattelefoniga vaid raadiosidega, kus peale antenni on ka teisi mõjureid....antenn on ainult(!) teatud eelduse loomine

Kaljukits kirjutas:Autosse olen ma ise mõelnud osta FT-857D. Neli või koguni viis ühes: CB, PMR, 2m, 70cm, ja abimeestki pole tarvis. LL ja FM raadio pealekauba lisaks. Eelmaldtav esipaneel võimaldab jaama peita sobivasse kohta jne. Kokkuvõttes vägagi soodne ost .

Sellel tuleb siis MPR ise lahti modida, nagu ma aru saan?

officer kirjutas:...ja miks ikka levitatakse (lolli!) arvamust kindlast side pikkusest, tegemist ei ole ju traattelefoniga vaid raadiosidega, kus peale antenni on ka teisi mõjureid....antenn on ainult(!) teatud eelduse loomine

Mina Einari jutust küll kindlat side pikkust välja ei lugenud - künka mõiste jätab selge vabadusastme ju?

Lubas ju 80-100km sidet?

FT 857 tuleb PMRi jaoks avada jah.
Ja kui kehvasti satub, siis tuleb CB jaoks häälde ka keerata veel. Mu oma oli 1,5 kilo mööda.

...aga ka mina ei pidanud just Einar'it silmas.
Aga selle viimase Einar'i postitusega on nii, et otsenähtavusega(80-100km sic!) ja CB on vähe ühist
Aga see selleks!

insener kirjutas:

Kaljukits kirjutas:Autosse olen ma ise mõelnud osta FT-857D. Neli või koguni viis ühes: CB, PMR, 2m, 70cm, ja abimeestki pole tarvis. LL ja FM raadio pealekauba lisaks. Eelmaldtav esipaneel võimaldab jaama peita sobivasse kohta jne. Kokkuvõttes vägagi soodne ost .

Sellel tuleb siis MPR ise lahti modida, nagu ma aru saan?

Modimine on lihtne ja seda saab teha kahel erineval moel: jaamakorpust avamata flashimisega või mõne silla mahavõtmisega, pealepanemisega jaama sees.

Nüüd siis esimene sammuke tehtud: FT-857D muretsetud ja karbist välja võetud.
Pole veel voolu sisse lasknud, aga esimene samm oleks vist CB ja PMR lahtimodimine.
Kas keegi annaks täpsemaid juhiseid?

insener kirjutas:Nüüd siis esimene sammuke tehtud: FT-857D muretsetud ja karbist välja võetud.
Pole veel voolu sisse lasknud, aga esimene samm oleks vist CB ja PMR lahtimodimine.
Kas keegi annaks täpsemaid juhiseid?

http://www.hampedia.net/yaesu/ft-857d.php
See skeem on muidugi FT-857 kohta vat ei tea kas see D versioonil kah funktsioneerib!?
http://www.hampedia.net/yaesu/ft-857-mars-mod.php
Arvan, et Siilionu aitab sind selles küsimus kui ilusti palud, tal kogemused enda rigi lahti kookimisega.