CB Foorum

See auto mootori ja kere vaheline juhtmeke on põhjustanud üllatusi:VW ja BMW enamikel mudelitel tõuseb tavaliselt peale süütevõtme keeramist ajuplokist tossu.Mis tõestab,et peale raadojaama töötab ka auto kompuuter suitsu peal

Juhtmetega katsetamisel avastasin väikese häire mootori töötamise ajal,avaldub aint AM-s kuulates (nagu väikese el.mootori kontaktide sädelemine) proovisin massjuet jaama ja võimu otse aku pealt ja auto kerest,vahet eriti polnud(vähemalt kõrva järgi) aga pikemal uurimisel selgus et häiret toodab üks elektrilistest bensiinipumpadest,seal see koer maetud,ise mõtlesin et kas oleks mõtekas jamada sellega natuke,panna mingi konde rööbiti pumbaga vms. On kellegil mingi idee?

Kui see sind ei sega, siis vast pole ka kõrvaldamine oluline. Ku just tahad huvi pärast katsetada, siis iseasi. Siiski tasuks pumbale häirefiltri ehitamise juures ettevaatlik olla. Kui pumpa juhib otse pardakompuuter, siis mine sa tea, kuidas talle see mahtuvuste lisamine meeldib. Läheb äkki täiega rikki... Kui käib aga üle relee, pole probleemi. Mul oli ükspäev 11m käsikabul autos. Toide oma akult. See korjas küll autost kõiksugu el. ajamite mürasid sisse. Kliimaseade avas mingi klapi vm. ja kohe mingi jorin sees jne. jne. Perioodiliselt töötas veel midagi nii paari minuti tagant paar kolm sekundit. Tänapäeval on auto täis kõiksugu "värke". Nende tekitatud häirete kõrvaldamiseks tuleks ilmselt kogu masin ümber ehitada.

On müügil samasugused lahtikäivad ferriitrõngad või torukesed, nagu monitori kaablile külge on pandud. Kui viitsid, võid panna pumba juhtmele külge ja kuulata, kas läks häire väiksemaks. Vahest teevad need ferriidist torukesed imesid.