CB Foorum

Tere

Üks nädalavahe võtsin kätte ning tõstsin President Lincolni autosse -
Toyota Yaris verso.
Toide otse akult, antenniks President Florida

Kõik oli suurepärane kuni sinna-maani kui GPSiga asukohta määrama asusin. Aparaadiks Magellan Meridian Marine - seade auto esi aknal, toide sigaretisüütajast.

Kui President on sisselülitatud siis mingeid satelliite ei suuda leida ega ka asukohta määrata.
Kui ma CB välja lülitan siis näeb satelliite korralikult. Pulgad peaaegu põhjas.
Proovisin GPSi ka akudelt/patereidelt ning probleem jäi püsima.

Iseenesest olen vaadanud, et Meridian suudab korralikult satelliite näha ka kodus aknalaual.

Varasemalt erinevate CBdega autos, ma probleemi täheldanud ei ole.

Mida võiks veel proovida peale CB väljavahetamise või GPSust loobumise?


Henry

minu meridian platinum ja 48+ multi saavad lüll väga hästi läbi. GPS küll autost toidet veel ei saa (peaks kabla hankima kuskilt). lällar ka otse aku pealt särtsu imeb.

Ma ei tea nüüd täpselt aga iga raadiovastuvõtja üldiselt ka kiirgab raadiolaineid.Võib olla on ta liiga ligidal GPS-ile või tema antennile.Proovi see saatja ka ära maandada eraldi ja kui võimalik siis üksteisest võimalikult eemale paigutada.Aga võib olla pole sellel GPS-il välis antenni,siis on see täiesti võimalik.

nagu esimeses postis mainitakse..ei ole teiste jaamadega probleemi
seega President Lincoln natca saadanst varjestusega..ja muud ei midagi..
ja kaldun arvama et seda mingite lihtsate vahenditega ei paranda/muuda
aga võid ju proovida fooljumisse mähkida
või siis feriiti toppida kaablite ymber..

võimalikud varjandid

Mul jälle selline häda: Peremees andis uue autokese,aga kohe mure- PMR kabulaga side halb.Asja lähemalt uurides selgus,et kabulat käigukangi juures hoides on väga tugev "signaal",mis summutab kogu vastuvõtu.Autoks on Mazda 6.

Mul samalaadne (vist) kerge mure lällariga, et otsides autos kohta kuhu jaama hoidik kruvida, sai valik tehtud kõrvalistuja jalgade kõrval vasakul asuva plastpaneeli kasuks. Krt teab, kas algul ei pannud tähele või mis, aga umbes nädal aega tagasi avastasin (jaam ise on seal olnud vast kuukese või nii), et kui mürafilter ei ole keskmiselt peale keeratud, siis tekitab suurte pööretega sõit segavat urinat, mis tagatipuks veel annab "ilusti" pöörete tõusmisest - mida kõrgemad pöörded, seda kõrgemal toonil lällar sahiseb-ragiseb. Kuna käigukast seal lähedal, siis ...no ei tea, imelik oleks ju mõelda, et hammakad mingeid raadiole söödavaid laineid genereerivad või mis ?

BM

P.S. Kirjutamise ajal tuli meelde, et hiljuti said geneka harjad kulumise tõttu uute vastu vahetatud, see võiks vist tõenäolisem häirete põhjustaja olla ?

tegemist siis ilmslet bensa mootoriga..
..millega kaasneb elektrooniline syyde..
..millega kaasneb kõrgepinge..
..mis tekitab häireid side seadmetesse
tänapäevastel autodel on se viga suht kõrvaldatud...kuigi esineb nagu kurdab eelkõneleja
eriti saadanast on vanemad vene autod ja just veoautod (gas'id)..nende lähedusest annab lällar päris hästi märku..sirinaga
on olemas filtrid mis käivad toiteotste vahele kuid see standartne mis poodides saadaval on..ei toimi lällariga
ja ega seal ilmselt ei tulegi se eriti läbi toite vaid juba läbi RF'i
nii et kui väga häirib siis tuleks tegeleda probleemi tekitaja kõrvaldamisega mitte probleemi filtreerida

käigukastist ei saa see häire kohe kuidagi tulla..
ja genekas tekitab häireid pigem kulunud/olematute harjadega, kui uute harjadega

vot nii, kui eksin siis parandage ja/või täiendage mind

PS..endal mul ka vanem (92) bensakas auto ja SQL maas on ka sirin sees
ja kui võtta maha ANL siis on see veel eriti tugev

Jah, auto on bensakas 1993.

BM

Lisaks veel,et genekas annab hästi häireid ja veel kui aku on vana või klemmid mustad.Neid häireid on võimalik eristada süüte häire on eriti hästi kuuldav AM-is(ragin)ja genekal on vingumine kuna on tegemist ikkagi vahelduvvoolu genekaga .Süüteraginast saab üldjuhul abi vanemal autol kui vaadata üle oma kõrgepinge juhrmed,jagaja kontaktid kui neid on ja küünlad.Juhtmed peaks korralikult sellest mikrotolmust,rasvast puhastama see aitab ka mõnikord
siis ei ole vaja uusi kohe osta.Geneka vingumise vastu võiks vaadata üle aku kontaktid need korralikult ära puhastama siis veel pingeregulaatori harjad ja ka kontaktid võiks ka proovida mõnda väikest kondet näiteks 0,1mkf geneka otsa ja maa vahele toppida,see võib olla mõnelt vanalt süütejagajalt.Raadio võiks proovida maandada ka eraldi kusagilt kas või istme kruvi alla.