CB Foorum

Müüa v.hea, umbes aasta tagasi ostetud, analoog toiteplokk LPS112 13,6V/10A
1100.-
http://www.tehnoturg.ee/toode.php?id=f_s_c&toode=RM2
[img:350:300]http://www.tehnoturg.ee/tooted2/RM2.jpg[/img]
Plokk jäi üle, kuna HAM jaam vajas võimsamat.

1000.-
(Poes uue hind 1500.-)

Soodushind kuniks kaupa jätkub kuni 12.12.2007.
999.-
(Poes uue hind 1500.-)
Hinnavõit üle pooletuhande eesti krooni

[img:350:300]http://www.tehnoturg.ee/tooted2/RM2.jpg[/img]

A za skolko tõ gotov pokupat?

kui ma ei eksi siis sellise tyybi ma kunagi Vahurile maha ajasin 700 eegu eest

Ma ei taha küll lüüa kiilu Kaljukitse ärisse, kuid tahtsin toiteplokkide teemal natuke arutleda.
Tänapäeval on ju enam-vähem kõigil autod ja neil akud, mis aeg-ajalt kehvakesteks jäävad. Eriti talve saabudes oleks kasulik selline asi autol välja vahetatada.
Selline aku aga teenib ju veel päris hästi jaama toiteplokina, sest esmaselt vajub akul ära suur käivitusvoolu andmise võime ja seda eriti külmas.
Seepärast on ju hea kasutada vana akut veel suurepäraselt 12V toiteallikana. Et see kogu aeg laetud oleks, peaks kasutama suvalist väikese võimsusega toiteplokki, mille max voolutugevus oleks piiratud (soovitav) ja mis hoiaks akul pinget 13.8-14.0 V ja oleks pidevalt akule külge ühendatud. Parimad on automaatsed laaadijad, mis laevad aku täis 14.4 V-ni ja siis lülituvad hoiurežiimile 13.8, tehes nn. tilklaadimist. Sellised saab näiteks Tevalost(Elfast), Renovaarist jm., hind 100-200kr. Sellele oli hiljuti ka viide siin foorumis.

Ühe laetud akuga peab ikka päris pikalt sidet ja puhkehetkel laeb seda laadija. Kaovad igasugused mured toitehäiretega.

Miks mitte kasutada sellist varianti. Seda enam, et aku võib ju toas olla kus soojas selle mahtuvus ei vähene nii lihtsalt. NB! Mitte suitsetada selle läheduses.

Kui kellelgi vaba akut pole, võin väikest äri teha.

Offtopic, Kaljukits palun ära pahanda, kui teema jätkub või sulle ei sobi, siis poolitan eemale. Peeter, see oli nüüd natuke alatu küll, aga krdi naljakas Ma just mõtlesin, et kuhu krt ma oma vanad akud ärida saan. Tavaliselt ma üritan neid poetada, ohh mind mitte rohelist küll, kuhugi prükkarite taha vms ja sealt korjatakse ohh imet need suht ruttu ära. Aga hetkel ka paar kolm vana, samas jaamale päris kõlbikku akut ära anda paari õlle eest

peeter kirjutas:Seepärast on ju hea kasutada vana akut veel suurepäraselt 12V toiteallikana. Et see kogu aeg laetud oleks, peaks kasutama suvalist väikese võimsusega toiteplokki, mille max voolutugevus oleks piiratud (soovitav) ja mis hoiaks akul pinget 13.8-14.0 V ja oleks pidevalt akule külge ühendatud.

See süsteem on juba ammu ja edukalt kasutusel päris mitmel (näiteks Ilmaril Aespal, Tarvil Kodilas jne), ainult viimasel ajal on sellest vähe juttu olnud ega pole reklaamitud.
Suure mahtuvusega aku (nagu autoaku) on samas ise ka heaks stabilisaatoriks väikesevõimsusega laadijale ja elektrikatkestuse puhul ei jää jaam kohe tummaks.

Usun et see jutt ei vähenda ostuhuvi Kaljukitse toiteploki vastu, ka korralik (võimas) toiteplokk on vajalik asi.

Marco kirjutas:Offtopic, Kaljukits palun ära pahanda, kui teema jätkub või sulle ei sobi, siis poolitan eemale.

Ei pahanda, mis seda ikka poolitada
Mul neid plokke kaks ja lisaks veel paar sellistki [img46]http://www.tehnoturg.ee/tooted2/VLC22.jpg[/img]
Sestap ma mõtlesingi, et panen esialgu ühe müüki. Mul ei ole kiiret kuhugile ja seepärast jääbki see hind selliseks nagu on.
Ise olen katsetanud veel mõnda teist analoogplokki aga LPS112 on ikka üle küll (ei unda, ei kuumene tühjalt, klemmid ei keera vinti üle jne.). Korralik töö ühesõnaga.

Aku jutt on Peetril aga õige. Siiski ei soovita ma akut elu- või magamistoas püsivalt hoida ega laadida. Liiga kaugele jaamast pannes tuleb aga ka toitekaablid üsna jämedad vedada. Maal on lihtsam, leiab akule ikka sobiva koha ja elektrikatkestusedki on maal sagedasemad. Linnaoludes on väikesevõimsusega CB jaama reservtoiteks üsna sobilik arvuti upsist selle aku pealt üle kaitsme väljavõte jaama tarvis teha. Olenevalt upsi aku mahtuvusest, saab elektrikatkestuse puhul jaama mõnda aega kasutada.

Ma lisaks veel, et kui aku on jaama toite süsteemis, siis saab kasutada ka väikest päikese- või tuulegeneraatorit aku laadimiseks ja sedasi viia jaama ülalpidamis kulud päris väikeseks... noh, kui õnnestub kuskilt päikesepaneel või tuuleveski ära virutada

UPS-is olevalt akult toidet võttes tasub enne veenduda, kas selle laadimise ahel on ikka korralikult elektrivõrgust lahti sidestatud !